NOUVELLE RÉGLEMENTATION EUROPÉENNE « PART NCO »

A/ NOUVEAU RÈGLEMENT EUROPÉEN (PART Non Commercial Operations) applicable depuis le 26 août 2016 aux monomoteurs de masse maxi inférieure à 2 tonnes.Plusieurs modifications et précisons concernent le VFR, parmi lesquelles :

  • les documents à bord
  • l’emport carburant
  • la MTO en route et à destination
  • les situation inusuelles
  • l’équipement en oxygène
  • la trousse de secours
  • l’extincteur à main
  • le survol maritime

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Materiel de Voyage

Kits de voyage

Il y a en libre service, dans le couloir nous servant de local archive entre la salle de réunion au 1er étage et la mezzanine:

a) 3 Kits d’amarrage. Chaque kit dans un sac rouge comprend:

  • 3 queues de cochon dont les bouts aiguisés sont protégés par un embout plastique (à remettre en place après utilisation) pour éviter de percer le sac rouge;
  • 1 barre de manœuvre (pour visser les queues de cochon dans le sol);
  • 3 sangles avec bloqueur.

b) des casiers plastiques (verts) pour mettre :

  • 1 kit d’amarrage (évite que les queues de cochon se « promènent » sur le plancher – danger)
  • le bidon d’huile que vous prendrez éventuellement (évite de répandre de l’huile ou de « graisser » les moquettes des compartiments bagages de nos avions;
  • N’oubliez pas de prendre un entonnoir adapté (petit ou long tube en fonction de l’avion) à l’emplacement pilote ainsi que du papier, et un chiffon;
  • pare-soleil de tableau de bord (évite la montée en température des équipements quand l’avion reste parqué sous le soleil).

c) Les gilets de sauvetage en mer sont à demander à l’avance à un membre du CA ou un instructeur.

d) Barre de remorquage: A emporter et arrimer dans l'avion. Indispensable pour manœuvrer l'avion au sol - refueling par exemple.

e) Gilet jaune: Chaque aéronef est équipé d’un gilet jaune (obligatoire sur les aéroports et certains aérodromes  contrôlés).  1 seul gilet par avion ou ULM, pour le Commandant de bord. Ce gilet doit rester en permanence dans un dosseret de siège de l’avion.

Merci de remettre tout matériel à sa place, propre, dès votre retour, et ne pas le laisser dans l’avion; sauf le gilet de signalisation jaune qui doit rester dans l’appareil en permanence.