Briefing Technique train avant

Le train avant de nos aéronefs peut avoir des comportements surprenants pouvant amener un pilote, surtout s'il ne s'y attend pas, à une sortie de piste.

Un briefing technique ayant pour objectif de présenter le fonctionnement du train avant est proposé le

SAMEDI 4 DÉCEMBRE à 14h30

Ce briefing, animé par Guy GERMAIN, examinera 2 sujets particuliers :

(1) phénomène de SHIMMY

(2) déverrouillage automatique du train avant (uniquement DR400).

Le nombre de participants étant limité à 15, l'Inscription à ce briefing se fait par Doodle https://doodle.com/poll/e7h3qwizzuc89avn?utm_source=poll&utm_medium=link

Le DR-400 F-GJQU est rentré avec un nouveau moteur

Pour les 100 premières heures de rodage :

- ne PAS décoller avec un niveau d'huile inférieur à 5,

- faire les compléments en vidant complètement le bidon, donc attendre le niveau 7 pour compléter (maxi = 8)

- faire les compléments d'huile UNIQUEMENT avec l'huile SPÉCIALE AéroShell 80 J1966 SAE 40. Il s'agit des bidons rouges que vous trouverez dans le carton qui est dans le coffre arrière de F-GJQU. NE PAS UTILISER L'HUILE STANDARD QUI SE TROUVE DANS LE COIN HUILE/LAVAGE,

- faire les appoints d'huile avec la plus grande précaution, en particulier pour éviter de faire couler de l'huile sur le moteur.

- jeter le bidon vidé dans la poubelle

- régime moteur MAXI 2400 tr/mn

Mettez à jour vos informations FFA

Le système d'information de la FFA est devenu le point central d’interface entre les clubs, les licenciés et la FFA. En particulier, il répertorie, pour chaque licencié, une fiche d'information SMILE.

Pour mettre à jour vos informations, la procédure est assez simple. Au cas où cela serait nécessaire, elle est décrite dans le document ci-joint.

Merci aux licenciés FFA de se connecter sur leur espace SMILE/FFA  et de vérifier les informations les concernant.  Il est de la responsabilité de chaque licencié de s'assurer que les informations le concernant restent à jour.

Chargeur « allume cigare » dans le Cessna 172

Un chargeur USB (1 prise 2,1A et 1 prise 1,0A) a été installé dans la prise ad-hoc (dite "allume-cigare") du Cessna. Ce chargeur indique alternativement la tension en volts et, lorsque un appareil est connecté, l'intensité en ampères délivrées par la prise.

Cela permet de lever le doute sur la charge de l'alternateur lorsque, par exemple, le voyant rouge low voltage semble capricieux.

Merci de laisser ce chargeur dans LG.

 

Ré-inscriptions 2022

Les 2 formulaires distincts pour les ré-inscriptions 2022 sont disponibles sur le site:

-      la fiche G003 ULM : elle ne concerne que les ULMistes « purs ». Ils prennent leur assurance et leur licence directement sur le site de la FFPLUM en indiquantcomme numéro d’affiliation 07823.
A NOTER : les tarifs de la licence FFPLUM ne sont donné s qu'à titre indicatif dans la fiche d’inscription,

-      la fiche G001 AVION : elle concerne tous les autres membres. Dans ce cas, le CAMI s’occupe de l’inscription des membres à la FFA et règle directement leur cotisation.
A NOTER : pour ceux qui pratiquent l'ULM et l'avion, la licence FFA couvre aussi l'activité ULM.

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Nouveau conseil

L'assemblée générale extraordinaire convoquée samedi 25 Septembre a élu un nouveau conseil d'administration. 49 membres étaient présents, 28 autres avaient donné leur procuration, 54% des membres étaient donc représentés. Avec 5 bulletins nuls, 72 suffrages ont été exprimés.

Tous les 9 candidats ont été élus au 1er tour (majorité absolue à 37 voix)

  • Pierre BENAT
  • Matthieu CAILLAUD
  • Didier CROIXMARIE
  • Bruno DIDIER
  • Bertrand GALLUT
  • Guy GERMAIN
  • David JACQUIN
  • Adrien LIMMELETTE
  • François SUZANNE

A l'issue de l'AGE, le conseil s'est réuni pour élire le bureau 2021-2023:

  • Pierre BENAT : président
  • Didier CROIXMARIE : secrétaire
  • Guy GERMAIN : vice-président
  • David JACQUIN : trésorier, secondé par Bertrand GALLUT.

L'action généreuse et sans relâche d'Arnaud VANDAMME doit être soulignée. Après 12 années passées comme trésorier, secondé récemment par Jean-Luc ANGOULEVANT, Arnaud a redressé les comptes et laisse aujourd'hui une trésorerie et des actifs qui donnent au club les moyens de ses ambitions. Sans lui, le CAMI n'aurait pas pu doubler effectifs et  heures de vol. Chapeau, Arnaud et MERCI !

Bons vols et à bientôt,

le CAMIcauseur

Balise de détresse ULM

Depuis quelques semaines notre ULM est équipé d’une balise de détresse.

Elle est placée dans un étui dans votre dos au niveau de votre tête et s’active manuellement.

Pour comprendre son fonctionnement  je vous propose de vous référer à la notice.

La lecture de la notice est conseillée.

Bon vol à tous

Alain MARIANNE

Pass Sanitaire

Le Conseil d’Administration du CAMI a décidé de rendre obligatoire un passe sanitaire valide pour pouvoir participer aux activités du club. Il s'applique aussi aux jeunes de 12 à 17 ans.

Cette décision constitue une mesure de protection collective et concerne tous les membres du club et les personnes extérieures qui les accompagnent.
Elle ne nous affranchit en aucun cas de la nécessité pour chacun de rester vigilant et, en particulier, de respecter sans relâche les gestes barrières.